Subaru Legacy представлен в России как полноприводный седан либо универсал. Принадлежит автомобиль европейскому классу D и производится в Японии. Особенностью автомобиля является оппозитный мотор Subaru, который, благодаря низкому центру тяжести обеспечивает отличную устойчивость машины в сложных дорожных условиях.
Модельный ряд Subaru Legacy предлагает две версии автомобилей с трехлитровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 245 л.с.(3,0R spec. Далее...
Subaru Legacy представлен в России как полноприводный седан либо универсал. Принадлежит автомобиль европейскому классу D и производится в Японии. Особенностью автомобиля является оппозитный мотор Subaru, который, благодаря низкому центру тяжести обеспечивает отличную устойчивость машины в сложных дорожных условиях.
Модельный ряд Subaru Legacy предлагает две версии автомобилей с трехлитровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 245 л.с.(3,0R spec. B и 3,0R) и одну версию с двухлитровым четырехцилиндровым мотором мощностью165 л.с. Для автомобилей 2006 модельного года предусмотрена комплектация 5-ступенчатыми или 4-ступенчатым автоматом с возможностью переключения в ручном режиме SportShift.
На моделях с механическими коробками передач в качестве блокировки межосевого дифференциала используется вязкостная муфта, которая при пробуксовке колес одной оси проворачивается, разогревается и вследствие этого блокируется. На автомобиле с автоматической трансмиссией применяется гидромуфта, управляемая электроникой, что позволяет ей быстрее реагировать на пробуксовку колес.
В базовой комплектации "FZ" с двухлитровым двигателем и механической КП или четырехступенчатым автоматом есть электростеклоподъемники, электрорегулировки зеркал заднего вида, центральный замок (Д/У), система климат-контроля, фронтальные и боковые подушки безопасности, магнитола с CD-чейнджером и шестью колонками, отделанный кожей руль МОМО, иммобилайзер, круиз-контроль, подогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей, подогрев передних сидений, литые колесные диски R-17.
В комплектации 2.0 "FW" добавляется круиз-контроль и люк в крыше, для "SC" предлагается кожаный салон и электропривод сидений, в комплектацию "AW" входит система VDC, "SW" включает кожаный салон с электроприводом сидений, а "ZW" - еще и систему VDC.
Subaru Legacy с трехлитровым двигателем и только с пятиступенчатой автоматической КПП представлена в двух комплектациях. "ZW" помимо базовых элементов, таких, как у "FZ", имеет люк с электроприводом, кожаный салон с электрорегулировками, CD чейнджер + кассетная дека, боковые шторки безопасности, Дополнительные фары, литые диски R-17, систему VDC. "ZK" предлагает к этому оснащению еще и сенсорный монитор.
Subaru Legacy 3.0R spec. B предлагается в заводском тюнинге. Настроенное на быструю езду шасси с амортизаторами Bilstein, на выбор - шестиступенчатая МКП и пятиступенчатый автомат, 18-дюймовые колеса с шинами 215/45R18, алюминиевые накладки на педали, алюминиевые вставки в стиле «техно», электролюминесцентная панель приборов и спортивный трехспицевый руль МОМО. Комплектации предложены те же, что и у обычной трехлитровой версии.
Конструкторы Subaru Legacy предлагают только полный привод AWD (построен на базе переднего, с подключаемой через многодисковую муфту задней осью) с системой динамической стабилизации VDC, которая получает информацию с сенсоров на всех колесах и может подтормаживать их отдельно друг от друга. Свернуть...
Этот седан второго поколения Legacy не догнал универсал Legacy Wagon по уровню продаж и в некоторой степени оставался в тени Impreza как основного участника спортивных соревнований. Но, тем не менее, он послужил основой для первоклассного седана Legacy B4, который появился несколько позже. Имеет отличные возможности полноприводного спортивного автомобиля. Кузов Legacy обладает «вытянутым», «коробчатым» внешним видом, оформление экстерьера нисколько не проигрывает европейским машинам. Далее...
Этот седан второго поколения Legacy не догнал универсал Legacy Wagon по уровню продаж и в некоторой степени оставался в тени Impreza как основного участника спортивных соревнований. Но, тем не менее, он послужил основой для первоклассного седана Legacy B4, который появился несколько позже. Имеет отличные возможности полноприводного спортивного автомобиля. Кузов Legacy обладает «вытянутым», «коробчатым» внешним видом, оформление экстерьера нисколько не проигрывает европейским машинам.
В самом начале выпуска, который пришелся на 1993 год, максимальная мощность двигателя составляла 250 л.с. Благодаря сочетанию этой мощности с подвеской Bilstein разработчикам удалось достичь прекрасной управляемости, стабильности движения, безупречных ходовых характеристик. Оснащается Legacy двигателем DOHC с двойным турбонаддувом и горизонтально-оппозитным расположением 4-х цилиндров. В 1996 году произошли некоторые изменения, в результате которых максимальная мощность была увеличена до 280 л.с. Свернуть...
База данных с частными объявлениями о продаже б/у авто
Subaru Legacy 1997 г. Иркутск Приветствую посетивших эту страничку!
Морозным зимним днём, налив себе горячего кофе, печатаю для Вас заметки об авто, которое эксплуатирую уже почти 2 года.
Авто для марки Субару не совсем обычный – седан, двигатель 1.
Субару Легаси
Subaru Legacy 2005 г. Ялта Всем добры день. Решил и Я рассказать про опыт эксплуатации этого авто.
Купил Я его случайно. Планировал купить TOYOTA RAV4 2.4 long араба в полном фарше. Уже даже был он на таможне вез задаток за машину и через...
Субару Легаси
Subaru Legacy 1992 г. Алматы Доброе время суток всем!=)
Вот решил написать свой отзыв про автомобиль марки Субару легаси.!
Начнем с того как я ее купил)Дело было так:Права есть а машины нет!,как то раз сидел и размышлял что замучился ездить...
Статьи об автомобилях Subaru Legacy - обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Тест-драйв седана Subaru Legacy 2.5GT. Есть ли WRX внутри? Он рычит так, словно готов разорвать на кусочки стелящуюся перед ним дорогу. При переключении передач он издает что-то вроде кашля, типичный звук для форсированного мотора. Слушая звучание этого двигателя, отчетливо...
