Subaru Legacy Sedan (Субару Легаси Седан)

В результате обновления Subaru Legacy шестого поколения (BN) получил ряд доработок: как обычно, рестайлинговую версию отличает решетка радиатора новой формы, а также измененный дизайн фар, другой бампер и насадка на выхлопную трубу. В оформлении салона использованы более дорогие материалы, улучшена шумоизоляция. Производитель заявляет и об изменениях в настройках подвески, системы торможения и рулевого управления, направленных на повышение безопасности и управляемости. Двигатель для российских покупателей седана Legacy пока предлагается только один — 2,5-литровый мотор FB25 мощностью 175 л.с. в сочетании с вариатором и системой полного привода.

На российский рынок будут поставляться седаны, собранные в Японии. Комплектаций для Subaru Legacy 2018 предусмотрено две: Elegance и Premium ES. В списке стандартного оборудования: светодиодные фары и диодные противотуманки; 18" алюминиевые диски и внешние зеркала с электроприводом складывания и повторителями; электростеклоподъемники всех дверей с автоматическим режимом и электропривод передних сидений (водительское с памятью); кожаный салон и вставки под «темное дерево» в отделке интерьера; двухзонный климат-контроль и подогрев кресел, руля, ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителя; мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем и камерой заднего вида, 3,5-дюймовый дисплей в приборной панели. В список базового оборудования также входят функция бесключевого доступа, USB-разъемы для задних пассажиров, задний подлокотник с подстаканниками. Более дорогую комплектацию отличают: 5-дюймовый дисплей в «приборке», система навигации и ряд других опций, а также больше систем безопасности и помощи водителю.

Как уже сказано, седан Legacy на российском рынке предложен с одним вариантом мотора. Это 2,5-литровый горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый «атмосферник», максимальная мощность которого составляет 175 л.с. (при 5800 об/мин), а крутящий момент достигает 235 Нм (при 4000 об/мин). Заказать его можно только в паре с вариатором. Подрулевые лепестки позволяют использовать ручной режим трансмиссии. Привод традиционно полный. На разгон до «сотни» этой модификации потребуется 9,6 секунды. Максимальная скорость седана — 210 км/ч. Более мощный 6-цилиндровый 3,6-литровый мотор (260 л.с.), доступный для универсала Outback, в российских комплектациях Legacy не предусмотрен.

Независимая подвеска Subaru Legacy (спереди McPherson, сзади двойные поперечные рычаги) обеспечивает отличные ходовые качества — для седана характерны плавность хода и высокая устойчивость на дороге. Традиционное для Subaru наличие горизонтально-оппозитного двигателя обеспечивает оптимальное распределение веса и низкий центр тяжести, гарантируя более уверенное прохождение поворотов. При этом система полного привода с многодисковой муфтой, подключающей заднюю ось, дополнена функцией контроля вектора тяги ATV, в результате чего крутящий момент максимально эффективно распределяется на все колеса, обеспечивая постоянно высокое сцепление с дорожным покрытием. Размеры кузова у седана Legacy 2018 следующие: длина — 4800 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1500 мм. Колесная база — 2750 мм, радиус разворота — 5,6 м. Шины имеют размер 225/50 R18 (в багажнике докатка). Максимальная грузоподъемность седана — 446 кг. Объем багажного отделения — 506 л.

Из систем безопасности по умолчанию Subaru Legacy 2018 оснащается фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также шторками и коленными подушками для водителя, системой динамической стабилизации, светодиодными фарами и системой динамического освещения поворотов, системой ЭРА-Глонасс, камерой заднего вида. Более дорогая комплектация Premium ES предложит систему кругового обзора, автоматическое переключение дальнего и ближнего света, контроль усталости, мониторинг слепых зон, систему распознавания автомобилей позади седана. Кроме этого набора, дополнительно предлагается фирменный комплекс безопасности Subaru EyeSight, который включает в себя функции адаптивного круиз-контроля, автоматического экстренного торможения, предаварийного управления акселератором, предупреждения о сходе из занимаемой полосы движения и приближения к разметке, а также активного контроля движения по полосе.