Subaru Impreza WRX STI Wagon (Субару Импреза wrx sti Универсал)

На автомобиль устанавливались большой спойлер и легковесные алюминиевые колёсные диски, значительно улучшавшие поведение автомобиля на дороге. (Январь 1994 г.)

В 1995 году была представлена модель WRX STi Version II. Данный автомобиль оснащался 2-литровым двигателем с турбонаддувом, максимальная мощность теперь достигала 275 лошадиных сил. В список нового оборудования также вошли короткоходная коробка передач, карбоновые распорки стоек подвески и большой спойлер. (Август 1995 г.)

В 1996 году появилась третья версия WRX STi. Её отличали комплект кованых поршней, установленных на двигатель, турбонагнетатель более высокой мощности и выхлопная система большого диаметра с низким противодавлением. Всё это способствовало дальнейшему увеличению мощности на выходе: 280 л.с. Кроме того, машина получила усиленные конструкции кузова и шасси, а тормозная система получила 4-поршневые суппорты диаметром 16 дюймов. (Сентябрь 1996 г.)

Полностью обновлён дизайн приборной панели, центральной консоли, отделки дверей, кресла стали оборудоваться механизмом регулировки высоты при помощи дисковых регуляторов. Кроме того, в модели WRX STi Version IV мастерам тюнинг-ателье STi удалось дополнительно повысить максимальный крутящий момент двигателя. (Сентябрь 1997 г.)

В Version V воплотились такие решения: обновлена конструкция подвески, проведён редизайн решётки радиатора и переднего бампера, установлены фасеточные противотуманные фары, система Sports ABS и большой спойлер. (Сентябрь 1998 г.)

И наконец появилась на свет последняя рестайлинг-версия в этом поколении — Version VI. На этот раз автомобиль получил передний нижний обвес, несколько видоизменённый задний спойлер, облегчённые задние боковые стёкла. (Сентябрь 1999 г.)