В сентябре 2022 года Subaru провела мировую премьеру третьего поколения компактного кросс-хэтчбека Crosstrek.
На внутреннем рынке Японии модель с таким названием появилась впервые — прежде она называлась Subaru XV.
Третий Crosstrek — это продукт глубокой комплексной модернизации машины-предшественницы.
От нее сохранены шасси со всеми независимыми подвесками и большая часть элементов силового каркаса кузова, поэтому у двух поколений общая колесная база — 2670 мм.
Габаритные длина, ширина и высота Subaru Crosstrek — 4480, 1800 и 1575 мм соответственно.
Относительно уходящего хэтчбека длина возросла на 15 мм, а высота уменьшилась на 35 мм.
Все внешние кузовные панели у нового Crosstrek оригинальные, они формируют более эмоциональный экстерьер, чем был у старой модели.
К интересным особенностям можно причислить подчеркивающие динамичный силуэт подштамповки на боковинах, сложный по абрису и форме обвес из неокрашенного пластика, составленную из крупных сот решетку радиатора и серебристый кант, который визуально объединяет раскосые блок-фары.
Шасси модернизировано, повышена жесткость кузова на кручение.
В конструкции применено больше клея и усилены точки крепления подвесок.
В местах узлования крыши и боковин сварка дополнена высокодемпфирующей мастикой, которая снижает вибрации и улучшает шумоизоляцию салона.
В рулевом управлении уменьшено трение валов на низких скоростях.
Оформление интерьера уже знакомо по моделям Levorg и WRX.
Здесь Т-образная архитектура передней панели, верхняя и нижняя части которой разделены объемами, цветами и фактурой материалов.
Экран медиасистемы выполнен вертикальным, его диагональ — 11,6 дюйма.
Утверждается, что интерфейс будет интуитивно понятен пользователям смартфонов.
В числе обновок — более эргономичные кресла с салазками, крепящиеся непосредственно к кузову без промежуточных кронштейнов.
Относительно старой модели снижены утомляемость и тряска тела на неровных дорогах и при резких поворотах.
В качестве опции предложена отделка салона натуральной кожей.
В базовой конфигурации новый Subaru Crosstrek оснащен гибридной системой e-Boxer, составленной из 2,0-литрового бензинового «оппозитника» с непосредственным впрыском, вариатора и электродвигателя на 10 кВт.
ДВС выдает максимальную мощность 145 л.с.
и крутящий момент 188 Нм.
E-Boxer работает по схеме параллельного гибрида, то есть электродвигатель включается лишь при определенных режимах — и тем самым снижает расход топлива и выбросы вредных веществ.
В декабре 2024 года была представлена гибридная силовая установка нового поколения — s:HEV.
Она представляет собой последовательно-параллельный гибрид, в котором соединены 2,5-литровый оппозитный двигатель (160 л.с.
и 209 Нм) и два электромотора, один из которых — тяговый, с отдачей 120 л.с.
и 270 Нм.
Subaru Crosstrek предлагает выбор типа привода — передний или полный (версия s:HEV только с полным приводом), во всех случаях дорожный просвет — 200 мм.
По заявлению Subaru, всесторонне улучшена активная безопасность кроссовера.
В базовую комплектацию автомобиля включили полуавтопилот EyeSight нового поколения — впервые для внутреннего рынка он дополнен широкоугольной монокулярной камерой, чтобы быстрее распознавать пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов.
Среди прочих новинок — светодиодная подсветка поворотов, которая на Subaru раньше не применялась, система кругового обзора с 3D-симуляцией.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
